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大型混合機上的齒輪是一個典型的焊接結構件，齒（chǐ）輪材料采用42CrMo,輪轂采用35鋼（gāng），中間輪轂（gū）采用Q345(16Mn)。該結構具有拘束度大、材料的焊接性差特（tè）點,齒輪鍛件焊接的（de）技術關鍵是解決42CrMo合金鋼的焊接（jiē）問題，針對42OM0與（yǔ）Q345的焊接性及齒輪結構特點，計算出焊前（qián）預熱溫度選擇焊接材料，是保（bǎo）證齒輪焊接的關鍵。

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正火後的冷卻速度控（kòng）製正火後的冷卻速度是為了控製正（zhèng）火後齒輪的硬度，得到比較均勻的正火組織和晶粒度，改善鋼件的切削加工性能。齒輪用鋼選用的SAE8620H鋼材，正（zhèng）火後的冷卻方式根據季節調整，毛坯出爐後，夏季采用軸流風機吹風，加大冷卻速度（dù）。

定襄縣億欣源法蘭加工有限公司主要針對山西，定襄，忻州，江蘇，山東，南（nán）京，四川（chuān），新疆，陝西，泰安等地，提供鍛件，合金鋼鍛件，筒類鍛件，鍛件加工廠，異型鍛（duàn）件，不鏽鋼筒（tǒng）類鍛件等的加工和定製。歡迎來電谘詢！

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低（dī）溫升溫時的加熱速度。低（dī）溫階段（duàn）的升溫速度可視情況采（cǎi）用全功率升溫和速（sù）度升兩種方式，因為低溫階段鍛件心部還處於彈性狀態，過高的溫（wēn）差易造（zào）成過（guò）大的熱應力而導致鍛件的開裂（liè）可能。中間保持。在大型不鏽鋼鍛件熱處理工藝中，廣泛采用中間保持的階梯加熱的工藝。