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不鏽鋼（gāng）鍛件容易產生應（yīng）力腐蝕有以下原因（yīn）：

1、不鏽（xiù）鋼係鈍化型耐蝕金（jīn）屬，依靠與介質 的氧化反應（yīng）形成純化膜提高耐蝕性。在應（yīng）力作用下產生（shēng）滑移變形，使鈍化膜，露出新鮮的金（jīn）屬 麵在介（jiè）質中恢複較大的腐（fǔ）蝕速度，發生陽極溶解，同時又產生陽極極化，產生新的（de）鈍化膜。如此持續反複致使產生應力（lì）腐蝕裂紋。在中性（xìng）氯化物水 溶液（yè）中要不斷形成鈍化（huà）膜，產生應力腐蝕（shí），介質中 必須存（cún）在氧或（huò）氧化劑。

2、奧氏體不鏽鋼除可在氯化（huà）物水溶液中產 生應力腐蝕（shí）外,在高（gāo）溫濃堿中亦可產生堿脆型應 力腐蝕。在石油加氫（qīng）反（fǎn）應器中,300 ~450 T時石 油中的有機硫可在催化劑（jì）作用下形成H2S，並在 不鏽鋼表麵生成FeS。設備（bèi）停車時,FeS與濕空氣（qì） 作用生（shēng）成連（lián）多硫酸,易在不鏽鋼（gāng）的（de）焊接熱影響區產生晶間型應力腐蝕。不鏽鋼壓力容器的堿脆和連多硫（liú）酸應 力腐蝕都是經典的應力腐蝕。

3、氯離（lí）子濃度越高（gāo），不鏽鋼越易產生（shēng）應力腐蝕。壓力容器中的液相介質是（shì）流動的,大部分區域的氯化物（wù）水溶液在流動（dòng）時可以保持比較穩定 的氯離子含（hán）量。但壓力容器的某些（xiē）區域介質（zhì）流通 不暢,如列管式換熱器的換熱（rè）管與（yǔ）管板的脹管區， 換（huàn）熱管外側與管板孔內側有縫隙，介質進人後很 難流通（tōng）,在有較高溫度時，水會汽化揮發,死區中 氯離子的濃（nóng）度會逐漸提高、濃縮，在水中氯離子濃度（dù）為幾（jǐ）個ppm時，分析死區中介質的氯離子濃度（dù） 常達上萬ppm。這些死區更容易產生應力（lì）腐蝕。

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視頻作者：定襄（xiāng）縣億欣源法（fǎ）蘭加（jiā）工有限公司

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大型軸類（lèi）鍛件（jiàn）鍛造（zào）的新工（gōng）藝介紹

對於大型軸鍛件的技術條件，對於常規鍛造，鍛造（zào）的作用分階段完成。

一階段：主要目的是完全壓（yā）碎鑄件結構，以滿足機械性能的要求，特別是Ak值，該值非常敏感，因此不允許（xǔ）保（bǎo）留鑄件結構。該階段應通過一次或兩次鐓粗來實現。

第二階（jiē）段：鍛造內部氣孔缺陷，防止（zhǐ）內部產生新的裂紋，以滿足超聲波（bō）探傷的技術要求。

第三階段：控（kòng）製熱力學參數的鍛造方法（受控鍛造）用於控製混合晶體的生成。

第二階段具有（yǒu）一（yī）階（jiē）段的功能，但一階段可能不滿足第二階段的要求；第三階段具有一階段的效果，第二階段根本不能滿足第三階段的（de）要（yào）求。

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軸類（lèi）鍛件的（de）結（jié）構與類型介紹

軸鍛件的結構（gòu）取決於載（zǎi）荷條（tiáo）件、軸（zhóu）上零件（jiàn）的布置（zhì）和固定、軸承（chéng）的（de）類型（xíng）和尺寸、軸坯、製造和裝配工藝以及安裝和運輸條件。在設計軸的結構時，應注意盡量減少應力集中，使受力合理，具有良好的可製（zhì）造性，使零件在軸上的定位可靠，便於拆裝。對於要求高剛（gāng）度的軸（zhóu），結構也應考（kǎo）慮減少軸變形。一般而言，軸鍛件的結構在端部中小型。

根據（jù）軸承受的（de）不同載（zǎi）荷，可將軸分為以下三類。

（1） 隻有在心（xīn）軸工作（zuò）時才（cái）承受彎曲作（zuò）用的軸稱為心軸。心軸有（yǒu）兩種類（lèi）型：固定心軸和旋轉心軸。皮帶輪軸是一個固定心軸，即當皮帶輪旋轉時，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉（zhuǎn）心軸，即輪軸與車輪通過過盈配合固定在（zài）一起，輪軸與車輪一起旋轉。

（2） 隻有在驅動軸工作時才承受扭轉的軸稱為驅動軸。

（3） 軸在工作時同時承受扭轉和（hé）彎曲的軸稱為軸。減速（sù）器的輸出軸是軸。

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