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304不鏽鋼鍛件特性介紹：

顧名思義（yì）304不鏽（xiù）鋼（gāng）鍛件是使用304不鏽鋼材質鍛造而成一種不鏽（xiù）鋼鍛件，而304不鏽（xiù）鋼作為不鏽耐熱鋼使用性非常廣泛，一般化工設備，原子能工業用設備中都（dōu）有著304不鏽鋼鍛件的使用。

304是一種通用性的（de）不鏽鋼，它廣泛地用於製作要求良好綜合性能（néng）（耐腐蝕和成型（xíng）性）的設備和機件。為了保（bǎo）持不鏽（xiù）鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有18%以上（shàng）的鉻（gè）,8%以上的鎳含量。304不鏽鋼是按照（zhào）美（měi）國ASTM標準生產出來的不鏽鋼的一個牌號。 對於304不鏽鋼（gāng）來說，其成份中的Ni元素非常（cháng）重要，直接決定著304不鏽鋼的抗腐蝕能力及其的價值。

304中為重要（yào）的（de）元素是Ni、Cr，但是又不於這兩個元素。具體的要求由（yóu）產品標準規定。行（háng）業常見判定情況認為（wéi）隻要Ni含量大於8%，Cr含量大（dà）於18%，就（jiù）可以認為是（shì）304不鏽鋼。這也是為什麽業內會把這類不鏽鋼叫（jiào）做（zuò）18/8不鏽鋼的原因。

從金相學角度分析，因為（wéi）不鏽鋼含有鉻而使表麵形成很薄的鉻膜，這個膜隔離開與鋼內侵（qīn）入的氧氣起耐（nài）腐蝕的作用。為了保持不鏽（xiù）鋼所固有（yǒu）的耐（nài）腐（fǔ）蝕性，鋼必須（xū）含有12%以上的鉻。 所以說用（yòng）304不鏽鋼材質鍛造而成的鍛件叫304不（bú）鏽鋼鍛件而其（qí）的特（tè）性就是具有很強的耐熱性和耐腐蝕性。

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視頻作者：定襄縣億（yì）欣源法蘭加工有限公司

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車輪鍛（duàn）件熱處理是根據車輪鍛件類型及（jí）所（suǒ）用原材料，合理製定熱處（chù）理工藝參數。主要是加熱溫度、保溫時間和（hé）冷卻速度，並通過充分協調加熱技術和冷卻技術，即加熱設備、加熱速（sù）度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質，以獲得車輪（lún）鍛件需（xū）要的金相組織、力學性能和（hé）使用性能。充分發揮（huī）材料的潛在能力，又（yòu）避（bì）免出現熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），所以熱處（chù）理是車輪鍛件成形（xíng）一個 很重要又不可少的加工工序（xù）。

幾乎所有冷（lěng）、溫和熱車輪鍛件均要（yào）通過熱處理才能成為合格（gé）零件，熱處理工藝水平對零件的性能（néng）、精度、穩定性和使用壽命的保證及提高都起著決定性作用；同時，車輪鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過程和冷卻也影響車輪鍛件熱處理質，兩者密切相關,密（mì）不可分。

車輪鍛（duàn）件鍛造加工後組（zǔ）織狀態是什麽樣的？車輪鍛件熱處理是使固態金屬通過加熱（rè）、保溫、冷卻的（de）方法，改變其內部組（zǔ）織，從（cóng）而獲得需要的力學性能和使（shǐ）用性能的工藝過程。

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在鍛件的生產過程中，鍛造加工是一個重要的塑性變形過程，因此鍛造工藝不當引起的缺陷通常有以下幾種（zhǒng）：

裂紋

裂紋通常是由鍛（duàn）造過程中較大的拉應力、剪應力或附加拉應（yīng）力（lì）引起的。鍛造（zào）裂紋發生的部位通常是坯料應力大、厚度薄的（de）部位。如果坯料表麵和內部存在微裂紋，或（huò）坯料中存在結（jié）構缺陷，或由於熱加工溫度不適當而導致（zhì）材料塑性降低，或變形（xíng）速度過快，變形程度過大，材料塑性（xìng）指數超過，則粗加工，在拉拔、衝孔、鉸孔、彎（wān）曲和擠壓等過程中可能出現裂紋。

開裂

裂紋是鍛件表麵（miàn）的淺龜裂。鍛造成形中受拉伸應力影響（xiǎng）的表麵（例如，填充不足的突出零件或彎（wān）曲零件）容易出現此類缺陷。導致裂紋的內部因素可能多（duō）種多樣：①原材料中含（hán）有過多的易熔元素，如銅和錫。② 高溫長時間加熱時，鋼材表麵會有銅沉澱，表麵晶粒粗大，脫碳，或反複加熱（rè）後的（de）表麵。③燃料硫含量過高，鋼材表麵有硫滲入。

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