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不鏽鋼鍛件鍛造加工脫碳氧化現象是（shì）什（shí）麽原因？

不（bú）鏽鋼鍛件氧化：

氧化是鍛件毛坯（金屬原料）在加（jiā）熱過程中與（yǔ）爐氣中（zhōng）的氧（yǎng）化（huà）性氣體發生化學反應，在鍛件金屬表（biǎo）麵（miàn）形成氧化皮（pí）的現象。氧化主要受鍛件（jiàn）金屬材料的種類（lèi）、爐氣性能、加熱溫（wēn）度、加熱時（shí）間的影（yǐng）響（xiǎng）。

加熱不同的金屬材料，氧化程度不同，如鋼坯料，在同樣條件下，不同牌號的鋼氧化燒損也不同，低碳鋼燒損量大而（ér）高碳鋼量燒損請小，這是由（yóu）於在高碳鋼中反應生（shēng）成了較多CO而降低了氧化鐵的生成量。當鋼中含有Cr、Ni、Al、Si、Mo等合金元素時，在鋼料表麵會（huì）形成致密且不易脫落的氧化薄膜，可以阻止加熱過程金屬的繼續（xù）氧化。

金屬的氧化燒損危害性很大，一般情況下，鋼料（liào）每加（jiā）熱一次便有0.5%-4.0%的金屬被氧化燒（shāo）損掉，如表所示。同（tóng）時（shí）氧化皮還加劇模（mó）具的磨損，降低（dī）不鏽鋼鍛件的表麵質（zhì）適。殘留氧化皮的鍛件，在機械加工時會加快刀具刃口的磨損。因此，減少或消除加熱時金屬的氧化燒損對鍛造生產來說非常重（chóng）要。

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視頻作者：定襄（xiāng）縣億欣源法蘭加工有（yǒu）限公司

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鍛件熱處理工序如（rú）何安排？

工（gōng）序集中：

使每個工序中包括盡可能多的工步內容，從而使（shǐ）總的工（gōng）序（xù）數（shù）目減少；

優點：

1、有利於保（bǎo）證鍛件各加工麵之間的位置精度；

2、有利於采用機床，可節省鍛件裝夾時間，減少鍛件（jiàn）搬運次（cì）數；

3、可減小生產麵積，並有利於管理。

工序分（fèn）散：

使每個工序（xù）的工步內容相對較少，從（cóng）而使總的工（gōng）序數目較多工序分散優點：每個工序使用的設備和工藝裝備（bèi）相對簡單，調整、對刀比較容易，對操作工人技術水平（píng）要求（qiú）不（bú）高。

鍛件熱處理工序如何安排?鍛件熱處理（lǐ）工序主要經過正火、退火（huǒ）、調質、回（huí）火等相關熱（rè）處（chù）理工藝，可采用機（jī）床，可節省鍛件裝夾時間，減少鍛（duàn）件搬運次數；保證鍛件各加工麵之間的位置精度。

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車（chē）輪鍛件熱（rè）處理是根據車輪鍛件類型及所用原材（cái）料，合理製（zhì）定熱處理工藝（yì）參數。主要是加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，並通過充分協調加熱技術和冷卻（què）技術，即加熱設備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷（lěng）卻介質，以獲得車輪鍛件需要的金相組（zǔ）織、力學性能和使用性能。充分發揮材料的潛在能力，又（yòu）避免出現熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），所（suǒ）以熱處（chù）理是車輪鍛件成形一個 很（hěn）重要又不可少（shǎo）的（de）加工（gōng）工序。

幾乎所有冷、溫（wēn）和熱車（chē）輪（lún）鍛（duàn）件均要通過熱處理才能成為合（hé）格零件，熱處理工藝（yì）水平對零件的性能、精度、穩定性和使用壽命的保證及提高都起著（zhe）決定性作用；同時，車輪鍛件原材（cái）料、加熱（rè）、鍛造（zào）工藝過程和冷（lěng）卻也影響車輪鍛（duàn）件熱處理質，兩者密切相關,密不（bú）可分。

車輪鍛件（jiàn）鍛造加工後組織狀態是什（shí）麽樣的？車輪鍛件熱處理是使（shǐ）固態金屬（shǔ）通過（guò）加熱、保溫、冷卻的方法（fǎ），改變其內部組（zǔ）織，從而獲得需要的力學性能和使用性（xìng）能的工藝過程。

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