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鍛件質量的檢驗包括外觀質量及（jí）內部質量的檢驗。外觀質量檢驗主要指鍛（duàn）件的幾何尺寸、形狀、表麵狀況等項目的檢驗；內部質量的（de）檢驗則主要是指鍛件化學成分、宏觀組織、顯微組織及力學性能等各項目的檢驗。

具體說來（lái），鍛件的外觀質量檢驗也就是檢查（chá）鍛件的形狀、幾（jǐ）何尺寸是否符合圖樣的規定，鍛件的表麵是（shì）否有缺陷，是什麽性質的缺陷（xiàn），它們的形態特征是什（shí）麽。表麵狀態的檢驗內容一般是檢查鍛件（jiàn）表麵是否有表麵裂紋（wén）、折疊、折皺、壓坑、桔皮、起泡、斑疤、腐蝕坑、碰傷、外來物、未（wèi）充滿、凹坑、缺肉、劃痕等缺陷。而內部質量的檢驗就是檢查鍛件本身（shēn）的內在質量，是外觀質量檢查無法發現的質量狀況，它既包含檢查鍛件的內部缺陷，也包（bāo）含檢查（chá）鍛件的力學性能，而對重要件、關鍵件或大型鍛件還應進（jìn）行化學成分分析。

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視頻作者：定（dìng）襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛件成型技術有哪些？

鍛件成型技術可通過冷精鍛成型、熱精鍛（duàn）成（chéng）型、溫精（jīng）鍛（duàn）成型、負荷成型、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛（duàn）造等不同鍛造成型技術（shù），鍛件（jiàn）（零件、工件）成型後，僅需要少量加工或不（bú）再加工，就可以用作機械構件的成型技術。

1、冷精鍛成型（xíng）

鍛件廠將不加熱的金屬材料直接進行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓（duì）擠。冷（lěng）精鍛成型技術比較適合多（duō）品種小批量生產，主要用來製造汽車、摩托車的各種零部件（jiàn）以及（jí）一些齒形零件。

2、熱精鍛成型

主要是指在再結晶溫度之上的精密（mì）鍛造成型工藝。熱精鍛成型工藝大多采用閉式模鍛，對模具和設備精度要求較（jiào）高，鍛造時坯料體積必須嚴格控製，否則模具內部易（yì）產生較大（dà）壓（yā）力，故在（zài）設計閉式模鍛模具時（shí），通常運用分流原理（lǐ）來解（jiě）決此問題（tí）。目前，我國載重汽車所用的直齒錐齒輪（lún）大多采用此方法生產（chǎn）。

3、溫精鍛成型（xíng）

是在再結（jié）晶溫度以（yǐ）下某個合適的溫度（dù）下進行（háng）的精密鍛造成型工藝。但溫鍛的（de）鍛造溫度（dù）分為（wéi）較窄、對模具材料力學（xué）和模具本身要求高，通常需要采用專門的高精度鍛造設備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產，鍛造中等屈服（fú）強度材（cái）料。

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如何焊接法蘭？

鉴定师APP免费在焊接法蘭（lán）過程中常（cháng）采（cǎi）用平焊（hàn）和雙焊兩種（zhǒng）焊接方式，法蘭上有孔，可用螺栓進行鏈接，中間添（tiān）加墊圈，增加密封性能，這樣進行（háng）法（fǎ）蘭安裝後，密封性好，無泄漏，使用壽命長，連接管道（dào），拆卸（xiè）維修方便。

法蘭的“平焊”和（hé）“雙（shuāng）焊”之間的區別：

法蘭（lán）的平焊主要用於平焊法蘭。對接（jiē）焊主要用於對接焊法蘭。

平焊法（fǎ）蘭和對焊法（fǎ）蘭之間的區別在於能否有頸部；平焊法蘭隻要一個法（fǎ）蘭（lán）環。與噴嘴焊接時，焊接（jiē）角（jiǎo）度要為90，鉴定师APP免费把它這稱為平焊。對焊法蘭具有相關於（yú）平焊法蘭的法蘭頸。

法蘭頸部具有與噴嘴相同的直（zhí）徑，並且（qiě）噴嘴是對接焊接的。當法蘭對接時，界（jiè）麵要呈45°凹槽（也有其他角度，取決於工藝），噴嘴與法蘭頸部成（chéng）180°，並直接焊接在凹槽處。這稱為對（duì）接焊。

鉴定师APP免费能（néng）夠這樣記和了（le）解，平焊（hàn）是90度，對（duì）接焊是180度。

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