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鍛造（zào）軋輥鍛件使用性能介紹：

1、抗（kàng）折斷性。輥身和輥頸承（chéng）受工（gōng）作應力而不發生（shēng）橫向斷裂的能（néng）力。針對具體的使用條件，主要是應具有足夠的強度和韌性，並且不存在可能導致斷裂的（de）製造缺陷。

2、抗熱衝擊性。工作輥在咬入熱坯時（shí）輥麵局部快速升溫或遇卡（kǎ）鋼等事故時由於摩擦是輥（gǔn）麵（miàn）劇烈升溫，抵抗這種熱衝擊而不產生裂紋及剝落的能力稱為抗熱衝擊性（xìng），是衡量工作輥使用性（xìng）能的重要標誌。

3、抗剝落性。軋輥在接觸應（yīng）力（lì）長時間作（zuò）用下而不產生輥（gǔn）身掉塊（kuài）現象的能力。

4、抗熱裂性。熱軋用工作輥（gǔn）經受來自軋材和冷卻液的激冷激熱（rè）作（zuò）用而產生熱疲勞，抵抗這種作用而不（bú）產生網狀龜裂或使（shǐ）網裂細化變淺的能力。

5、耐磨（mó）性。軋（zhá）輥輥（gǔn）身工作部（bù）位（wèi）在軋製過程中抵抗失重或尺寸減小的能力。應予說明一點，軋輥在熱戀的耐磨性和在冷（lěng）態的耐磨性並不一定是等同的。

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視頻作者：定襄（xiāng）縣億欣源法蘭加工有限公司

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車輪鍛件熱處理是根據車（chē）輪鍛件類型及所用（yòng）原材料，合理製定熱處理工藝參數。主要是加熱溫度、保溫時間和（hé）冷卻速度，並通過充分協調加熱技（jì）術和冷卻（què）技術，即加熱設備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質，以獲得車（chē）輪（lún）鍛件需要的金相組織、力學性能和使用性（xìng）能。充分發（fā）揮材料的潛在能力，又（yòu）避免出現熱處理缺陷（變形、脫碳（tàn）、裂紋和不正常組織（zhī）等），所以熱處理（lǐ）是車輪鍛件成形一個 很重要又不可少的加工工序。

幾乎所有冷（lěng）、溫（wēn）和熱車輪（lún）鍛件均要通（tōng）過熱處理才能成為合（hé）格零件，熱處理（lǐ）工藝水平對（duì）零件的性（xìng）能（néng）、精度、穩定性和使用壽命的保證及提高都起著決定（dìng）性作用；同時（shí），車輪鍛件原材（cái）料、加熱、鍛造工藝過程（chéng）和冷卻也影響車輪鍛件熱處理質，兩者密切相關,密不（bú）可分。

車輪鍛件鍛造加工後組織狀態（tài）是什麽樣的？車輪（lún）鍛件熱處理是使固態金屬通過加熱、保（bǎo）溫、冷卻的方法，改變其內部（bù）組織，從而獲得需要的力學性能和使用（yòng）性（xìng）能的（de）工藝過程。

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齒輪鍛件廠家如何（hé）生產（chǎn）齒輪鍛（duàn）件？

齒輪鍛件（jiàn）就是輪緣上有齒能連續（xù）齧合傳遞運動和動力的機械工件（jiàn）。齒輪鍛件在傳動中的應用很早就出現了。隨著工業發展進步，齒法（fǎ）的原理及利用，切齒的機床（chuáng）與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的質量性（xìng）受到重視。

齒（chǐ）輪鍛造

鍛件廠與（yǔ）客戶（hù）簽訂合同後，根據圖紙材質要求、尺寸規格、等要求出具材料報告單（dān）後，方可（kě）對金屬原材料下（xià）料切割，切割成（chéng）合理坯料。坯料放入熱爐中，對坯料進行加熱（rè）燒紅，加熱後可提高坯料塑形。在放入鍛造車間（jiān）進行鍛（duàn）造加工，鍛工在操控操作機及鍛錘或（huò）壓機將加熱好的坯料，鍛造成合理尺寸，鍛（duàn）造好的鍛件毛坯應留有加工餘量。然後就是鍛件毛坯冷卻（què），冷卻方法有很多種，有爐冷、空冷、抗冷等。根據材質及要求采用合適的冷卻方法。

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