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車輪鍛件熱處理是根據車輪鍛件類（lèi）型及所用原材料，合理製定（dìng）熱處理工（gōng）藝參數。主要是加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，並通過（guò）充分協調加熱技術和（hé）冷卻技術，即加熱設備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置（zhì）、冷卻介質，以獲得車輪鍛件需要的金相組織、力學性能（néng）和使用性能（néng）。充分發（fā）揮材（cái）料的潛在能力，又避免出現熱（rè）處理缺（quē）陷（變形、脫碳、裂紋和不（bú）正（zhèng）常組織等），所以熱（rè）處理是車輪鍛件成形一個（gè） 很重要又不可少的加工工序。

幾乎所有（yǒu）冷、溫和熱車（chē）輪（lún）鍛件（jiàn）均要通過熱處理（lǐ）才能成為合格零件，熱處理工藝水平對零件的性（xìng）能、精度、穩定性（xìng）和使用（yòng）壽命的保證及提高都起（qǐ）著（zhe）決定性作用；同時，車（chē）輪鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過程和冷卻也影響車輪鍛件熱處理質，兩者（zhě）密切相關,密不可分。

車輪鍛件鍛造加工（gōng）後組織狀（zhuàng）態是什麽樣的？車輪鍛件熱處理是使（shǐ）固態金屬通過加（jiā）熱、保溫、冷卻的方法，改變其內部組織，從而獲得（dé）需要的（de）力學性能和使用性能的工藝過程。

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視頻作者：定襄縣億欣（xīn）源法蘭加工有限公司

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鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多餘空間（jiān）、內含物或其他的瑕疵。這（zhè）種方法生產的元件，強（qiáng）度與（yǔ）重量比有一個高的（de）比率。

鑄件是用各（gè）種（zhǒng）鑄造方法獲得的金屬成型（xíng）物件，即把冶煉好的液態金屬（shǔ），用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預（yù）先準備好的鑄型中，冷卻後經打磨等後續加工手段後，所得到的具（jù）有一定形狀，尺寸和性能的物件。

無論是（shì）鑄件（jiàn）還是鍛件，要想保證產品（pǐn）的質量就必須對工件進（jìn）行無損檢測，但是由於兩種類型工件的內部組織不同，所以檢測方法以及檢測注（zhù）意事項也不同。

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鍛件（jiàn）淬（cuì）火裂紋的（de）防治措施：

1、采用合理的熱處理規範，控製加熱速（sù）度與冷卻過程，減少加熱缺陷與溫度應力；

2、避免鍛件中存在嚴重的冶金缺陷（xiàn）與殘（cán）餘應力；

3、淬火後（hòu）及時回火。

防止鍛件回火脆性的對策是：

1、減少鋼中有害元素的含量；

2、減少鋼中偏析；

3、避免在回火脆性溫度區熱處理，適當快冷，防止有害組元富集。

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