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鍛件（jiàn）淬火裂紋防治措施有哪些？

鍛件淬火裂紋（wén）對鍛件質量影響較大，為了避免淬火裂紋出現，應該采用合理的熱（rè）處理工藝，控製加熱速度與冷（lěng）卻質量，減少加熱缺陷與溫度盈利，避免鍛件中（zhōng）存在較為嚴重的冶金缺陷與殘餘盈利，淬火後（hòu）應該及時回火。

鍛（duàn）件（jiàn）廠在生產力學性能與表麵硬度要求高的大型鍛件，鍛後要經粗加工，再進行調質熱處理或表麵淬火。在鍛件廠（chǎng）熱（rè）處（chù）理時，由（yóu）於溫度急劇變化，將產生很大的溫度應力。由於相變還產生組織應力（lì），和鍛件存在的殘（cán）餘應力疊加，合成的拉應力值如果超（chāo）過材料的抗拉強度，並且沒有塑性變形鬆弛，將會產生各（gè）種形式的開裂和裂紋（wén）。如鍛（duàn）件縱向、橫向、表麵（miàn）和中心裂紋，表麵龜裂（liè）和（hé）表層剝離（lí）等。

由於大型鍛件截（jié）麵尺寸大，加熱、冷卻時溫度分布不均勻，相變過程複雜，殘餘應力大，而且（qiě）程度不同地存在著各種宏觀和微觀缺陷，塑性差，韌（rèn）性低，這都能加（jiā）劇裂紋萌生與擴展的過程，往往形成即時的或的開裂破（pò）壞，甚至炸裂與自然（rán）置裂等，造成鍛件廠的經濟損失。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭（lán）加工有限公司

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環形鍛件（jiàn）是（shì）鍛造行（háng）業（yè）中的一種鍛件。它是一種環形物體，其中金（jīn）屬坯料（不包括（kuò）板材）施加外（wài）力，並（bìng）通過塑性變形要求成為合適的壓縮力。該力通常通過使用錘子或壓力來實現。鍛造過程產（chǎn）生細晶（jīng）粒結構並改善金屬的物理性能。環鍛件在日（rì）常生活中隨處可見，是一種工業產品。環形鍛件在我國已（yǐ）有數千年的曆史。機器鍛造（zào）是在各種鍛（duàn）造設備（bèi）上使（shǐ）用鍛造工具（jù）進行的。根據使用的設備和工具的不同，機鍛可分為四類：自由鍛造、模型鍛造、輪胎模鍛和特殊鍛造。

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軸類鍛件的結（jié）構與類型介紹

軸（zhóu）鍛件的結構取決於載荷條件、軸上零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、製造和裝（zhuāng）配（pèi）工藝以及安裝和運輸條件。在設計軸的結構時，應注（zhù）意盡量減少應力（lì）集中，使受力合理，具有（yǒu）良好的可製造性（xìng），使（shǐ）零件在軸上的定位可靠，便於拆裝。對於要求（qiú）高剛度的軸，結構也應考慮減少軸變形（xíng）。一般而言，軸鍛件的結構在端部中小型。

根據軸承受的不（bú）同載荷，可將軸分為以下三類。

（1） 隻有在心軸工作時才承受彎曲作用的軸稱為心軸（zhóu）。心軸有兩種類（lèi）型：固定心軸和旋轉心軸。皮帶輪軸是一個固定心軸，即當皮帶輪旋轉（zhuǎn）時，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉心軸，即輪軸與車輪通過過盈配合固定在（zài）一起，輪軸與車輪一起（qǐ）旋轉。

（2） 隻有在驅動軸工作時才（cái）承受扭轉的軸稱為驅動軸。

（3） 軸在工作時同時承受扭轉和（hé）彎曲的軸稱（chēng）為（wéi）軸。減速器的輸出軸是（shì）軸。

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