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鍛件熱處理工序如何安排？

鍛件熱處理采用合理的工序安（ān）排可（kě）使每個工序都盡可能多的工步內容，從而（ér）使總的工序數目減少（shǎo）；可（kě）合理進行鍛件熱處理，減少生產（chǎn）麵積，有利（lì）於（yú）管（guǎn）理（lǐ）。

鍛件（jiàn）廠為改善（shàn）鍛件的切削性能而進行的熱處理工序（如退火、正火（huǒ）等），鍛件廠應安排在鍛件切削加工之前，進行為消除內應力（lì）而進行的熱（rè）處理（lǐ）工序（如退火、人工時效等），好（hǎo）安（ān）排在（zài）粗加工（gōng）之後，也可安排在切削加工之，為了（le）改善鍛件材（cái）料的力（lì）學物理性質而進（jìn）行的熱處理工序（如調質、淬（cuì）火等）通常（cháng）安排（pái）在粗加工後、精加工前進行（háng）。其中滲碳淬火一般安排在切削加工後，磨削加工前。而表麵淬火（huǒ）和滲氮等變（biàn）形（xíng）小的熱處理工序，允（yǔn）許安（ān）排在精加工後進行，鍛件廠為了提高鍛件表麵耐（nài）磨性或耐蝕性而進行的熱處理工（gōng）序以及以裝飾為目的的熱處理工序或表麵處理工序（如鍍鉻、鍍鋅、氧化、煮黑）一般放在工藝過程的後。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公司

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鍛件成型技術（shù）有哪些？

1、複合成型

主要（yào）是將（jiāng）冷、溫、熱等多種鍛造工藝結合起來，取長補短，達到預期效果。複合成型是各種齒輪（lún）、管接頭等高強度零部件的標準鍛造方法。

2、閉塞鍛造

是在封閉（bì）凹模內通過一個或兩個衝（chōng）頭單向或雙向複動擠壓金屬一次成型，獲得無飛邊的精鍛件的成型工藝。主要用於（yú）生產圓錐齒（chǐ）輪、轎車等速萬向節星形套、管接頭（tóu）、十字軸、傘齒輪等（děng）產品

3、等溫（wēn）鍛造

鍛件廠在坯料（liào）趨於恒定溫度下模鍛。用於變（biàn）形溫度敏感、難成型的金屬材料和（hé）零件，如鈦合金、鋁合（hé）金、薄（báo）的腹板、高筋。

4、分流鍛造

鍛（duàn）件廠將毛坯（pī）或模具的成型部分建立一個材料的分流腔或分流通道，以保證材料填充效果。分流鍛造主要應用於正齒輪和螺旋齒輪（lún）的冷鍛成型工（gōng）藝。

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鍛造軸（zhóu）鍛件中的幾點注意事項：

1）坯料尺寸和中間尺寸符合各工序的操作要點。例如，鐓粗前材料的高徑比（H/D）設置為（wéi）2-2.5，拉伸過程中的橫（héng）截（jié）麵變換經驗數據如表所示。

2）估計每個工序中坯料尺寸的變化。例如，在鐓粗時，坯料的（de）高度略有降低，一（yī）般是鍛件高度（dù）的1.1倍。

3） 分段壓痕時，確保鍛造軸的每個零件都有足夠的體積。例如，當生產階（jiē）梯軸（zhóu）、曲（qǔ）軸或齒輪凸台時，完成每個零件的體積分布（bù）。4）在多發火鍛造軸時（shí），注意中間火加熱的可能性（xìng）。例如，如果鍛件在開始時拉（lā）長，則在二次加熱期間爐體尺寸不夠，軸鍛件無法（fǎ）放入其中。應特別注意後一次火的變形以（yǐ）及後一次火的鍛造和終鍛溫度的控製，以確保鍛造軸的尺寸和（hé）質量。

5） 確保在修整（zhěng）中有足夠的修（xiū）整餘量。注:①由（yóu）於（yú）坯料在鐓粗、加長（zhǎng）、壓邊、換擋等過程中出現收縮（suō）現象，在中間有（yǒu）修邊餘（yú）量；②長軸鍛（duàn）件（如曲軸等）和（hé）帶凹槽鍛（duàn）件的鍛造，由於（yú）其長度尺寸太大，不能再次（cì）鐓（duì）粗。估計長度方向上的尺（chǐ）寸正在被修剪。將略微延伸並導致超出公差。

6） 選擇工具時，請嚐（cháng）試使用通用工具。當產（chǎn）量較大時，可製作工具或（huò）輪胎模具，以提高軸鍛件的質量和產量。

7） 根據軸鍛件毛坯的尺寸和（hé）質量，選擇車間現有（yǒu）設備。

8） 由於（yú）軸鍛件的測量是在鍛件（jiàn）處於紅熱狀態時進行的，因此夾具（jù）、測量工具（jù）和成型樣品僅用（yòng）於參考測量。

9） 鍛造軸鍛件的形狀和尺寸（cùn）主要取決於手鉗（qián）的目視觀察和錘子的技術經驗。

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