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鍛（duàn）件熱（rè）處理工序如（rú）何安排？

工序集中：

使（shǐ）每個工序中包括盡可能多的工步內容（róng），從而（ér）使總的工序數目減少（shǎo）；

優點：

1、有利於保證（zhèng）鍛件各加工麵之間的位置精度；

2、有利於采用機床，可節省鍛件裝夾時間，減少鍛件搬運次數；

3、可減小生（shēng）產麵積（jī），並有（yǒu）利於管理。

工序分散：

使每個工序的工步內容相對（duì）較少，從而使總的工序數目較多工序分散優點：每個（gè）工序使用的設備和工藝裝備相對簡單，調整、對刀（dāo）比較容易（yì），對操作（zuò）工人技術水平要求不高。

鍛件熱處理工序如何安排?鍛件熱處理工序主要經（jīng）過正火（huǒ）、退火、調質、回火（huǒ）等相關熱處理（lǐ）工藝，可采用機床，可節省鍛件裝夾時間，減少鍛件搬運次數（shù）；保證鍛件各加工麵之間的位置精度。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公司

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車輪鍛件熱（rè）處理是根據車輪鍛件類型（xíng）及所用（yòng）原（yuán）材料，合理製定熱處理工藝參數。主要是加（jiā）熱溫度、保溫時間和冷卻速度，並通過充分協調加熱技術和冷卻技術，即加熱設（shè）備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質，以獲得車輪鍛件需要的（de）金相組織、力學性能和（hé）使用性能。充（chōng）分發揮材料的潛在（zài）能力，又避免出現熱處理（lǐ）缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織（zhī）等），所以（yǐ）熱處理（lǐ）是車輪鍛件成形一個 很重要又不可少的加（jiā）工工序。

幾（jǐ）乎所（suǒ）有冷、溫（wēn）和熱車輪鍛件均要通過熱處理才能成為合格零件，熱處理工藝水平對零件的性能、精度、穩定性和使用壽命的（de）保證及提高都起著決定性作用；同時，車（chē）輪鍛件原材料、加熱、鍛造工（gōng）藝過（guò）程和（hé）冷卻（què）也影響車輪鍛（duàn）件熱處理質，兩者密切相關,密不可分。

車輪鍛件鍛造加工後組織狀（zhuàng）態是什麽樣的？車輪鍛件熱處理是使（shǐ）固態金屬通（tōng）過（guò）加熱、保溫、冷卻的方法，改變其內部組織，從而獲得需（xū）要（yào）的力學（xué）性能和使用性能的工（gōng）藝過程。

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自由鍛件鐓粗工序作用是什麽？

鍛件鐓粗（cū）處（chù）理是自由鍛造常用的生產（chǎn）工藝（yì）之一，主要（yào）是在外（wài）力作用（yòng）下，減少鍛件皮料高度，增（zēng）大橫截麵積的鍛造工序，鍛件鐓粗（cū）處理可（kě）獲得橫（héng）截麵積較大且高度較小的鍛件，可（kě）用於（yú）衝孔前準備工序，增大鍛件坯料橫（héng）截麵（miàn）積以便於衝孔等操作。鍛（duàn）件廠鐓粗工序是鍛造生產工藝（yì）的一（yī）種，是在外力作用下，使鍛件（jiàn）的坯料高度減小，橫（héng）截麵增大的鍛（duàn）造工序。

鐓粗的作（zuò）用：

1、獲得橫截麵較大而且高度較小的鍛件；

2、用作衝孔前的準備工序，增大鍛件的坯料橫截麵積以便於衝孔；

3、反複（fù）鐓拔法，鐓粗與拔長相結合，可提（tí）高（gāo）鍛造比，同（tóng）時擊碎合金工具鋼中的塊狀碳化物，並使（shǐ）其分布均勻以提（tí）高鍛（duàn）件的使（shǐ）用性能；

4、提高鍛件的橫（héng）向力學性能以減小（xiǎo）力學性能的異（yì）向性。

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