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缸體鍛件內孔的（de）磨加（jiā）工

缸體鍛件在精加工後，孔徑尺寸控製在下（xià）限（xiàn）尺寸±0.02mm以內（nèi），表麵粗（cū）糙度達Ral.6 μm以上。超（chāo）精加工就是在此基礎上采用雙輪磨具，進一步降低表麵粗糙度值。雙輪琉磨具與空心刀杆以螺紋連接，使（shǐ）用時卸去（qù）導向組合刀具，將雙輪磨具旋上空心刀杆（gǎn），即可在車（chē）床（chuáng）上進行超精加工（gōng）。珩磨時根據油缸內（nèi）孔表麵（miàn）粗糙度要求（qiú），可選擇不同粒度的磨輪（lún）：表麵粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選擇80-100粒度（dù）；表麵粗糙度Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表麵粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設（shè）計製造支架時（shí）應使珩（héng）磨輪軸線與刀杆中心線夾角為30°.要求磨（mó）輪兩側軸線反正交叉，其目的是使珩磨輪的輪跡互相交錯，以利於提高（gāo）珩磨加工表（biǎo）麵質量。工作時借助彈簧壓力,使珩磨輪（lún）與（yǔ）工（gōng）件之間（jiān）具有一定的壓緊（jǐn）力，開始時需要人（rén）工（gōng）將珩磨輪壓縮後（hòu）送入被加（jiā）工的缸體內。油（yóu）盤中的冷卻潤（rùn）滑液須換成10%的20號機油（yóu）和90%煤油（yóu）的混合液，作為珩磨時（shí）的冷卻潤滑液。車（chē）床開車後，珩磨輪借助工（gōng）件旋轉而產生行星轉動,靠行星摩擦傳動速度差（chà）,帶有剃（tì）削（xuē）性質進（jìn）行珩（héng）磨。其特點是磨、質量穩定、表麵質量高、操作簡單。珩磨的孔徑精度,隻要很好地控（kòng）製珩磨次（cì）數,可（kě）以（yǐ）保證中間公差。

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視（shì）頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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金屬鍛造溫度範圍（wéi）怎麽確（què）定？

始鍛溫度（dù）的確定

金屬的始鍛溫度高，鍛造（zào）時金屬（shǔ）的變形（xíng）抗力小，塑性髙，有利於鍛造成形，但（dàn）加熱溫度過高，會引起坯料過分的氧（yǎng）化（huà）、脫（tuō）碳、甚至過熱、過燒等缺陷。因此在確定始鍛溫度時，首先必須保證金屬不產生過熱、過燒現象。對（duì）於碳鋼來講，為防止過（guò）熱、過燒缺陷，始鍛溫度應比Fe-C平衡相圖的固相線（xiàn）低150〜250℃，隨著碳量增加，鋼的熔點降低，始鍛溫度相應降低。

確定（dìng）始（shǐ）鍛溫度（dù）時還應考慮（lǜ）到坯料組織（zhī）、鍛造方式（shì）和變形工藝等因（yīn）素。如鋼（gāng）錠為坯料時（shí），由於鑄態組織比較穩定，產（chǎn）生過燒的傾向（xiàng）性小，因（yīn）此，鋼錠的始鍛溫度比同鋼種鋼坯和鋼材（cái）要髙20〜50℃。采用高（gāo）速（sù）錘鍛造時，因（yīn）為（wéi）高速變形產生很大的熱效應（yīng），會使坯料溫（wēn）度升高，容易引起過燒，所以，其始鍛溫度應比通常始鍛溫度低約100℃左右。當變形工步所用的時間短或變（biàn）形量不大時，始鍛溫度可是適當降低。

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鍛件的冷卻規範

製訂鍛件鍛後的冷（lěng）卻規範，關鍵是（shì）選（xuǎn）擇（zé）合適的冷卻速度，以免產生前（qián）述各種缺陷。通常，鍛（duàn）後冷卻規範是根據坯料的化學成（chéng）分、組（zǔ）織特（tè）點、原料（liào）狀態和斷而尺寸等因素，參照（zhào）有關（guān）受冊資料確定的。

一般來講，坯料的化學（xué）成分（fèn）越取純，鍛後冷卻速度越快；反之則慢（màn）。按此，對（duì）成分簡單碳鋼與低合金（jīn）鋼鍛件，鍛後均采取空冷。而合金成分複雜的（de）中高合金鋼鍛（duàn）件，鍛後應采取坑冷或爐冷。

對於含碳較（jiào）高的鋼種（如碳素工具鋼（gāng）、合金（jīn）工具鋼及軸承鋼等），如果鍛後（hòu）采取（qǔ）緩慢冷（lěng）卻，在晶界會析出（chū）網狀碳化物，將（jiāng）嚴重（chóng）影響鍛件使用性能。因此，這類鍛件在鍛（duàn）後先空冷、鼓風或噴霧快速冷卻到700℃,然後（hòu）再把鍛件放入坑中或爐中（zhōng）緩慢冷卻。

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