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開式模鍛的成形特（tè）點

開式模鍛成形過程中金屬的流動（dòng）大致可（kě）分（fèn）為四個階段：

一是自由變形或鐓粗變形階段，在這一階段裏（lǐ），毛坯在型槽中受發生鐓粗變形，高度減小（xiǎo）H；徑向尺寸逐漸增大，直到毛坯與槽壁接（jiē）觸為止，鐓粗所需的（de）變（biàn）形力不大。有些對應（yīng）力敏感或表麵易產生（shēng）縱向缺陷（如發紋、帶狀組織）的材料，應（yīng）減小鐓祖比，以縮（suō）短這一過程。

二是金屬升始形成毛邊階段。在這（zhè）一階段（duàn）裏，毛坯繼續（xù）受（shòu）壓（壓下量AHOt遂步充（chōng）滿型槽取成少許毛邊。此時,金屬徑向流速減'm,所需變形力明顯增（zēng）大。

三是金屬充滿（mǎn）型（xíng）槽階段，由於毛邊的阻礙作用,在變形金屬內部形 成更強烈的三向壓應力，隨著壓下量（liàng） 的增大，毛邊厚（hòu）度減小.寬（kuān）度增大、溫度 下（xià）降和變形（xíng）抗力增大使型槽內（nèi）各棱角、肋 條處得到充滿，而變形力則劇增。

四是鍛模完全契合，鍛件終成影階段，見圖實踐證明，由於工藝因素的（de）影（yǐng）響，型槽充滿時，上、下模並未閉合，因此必（bì）須繼（jì）續（xù）壓（yā）下，將多餘金屬排入毛邊槽。但要盡量縮短這（zhè）一過程，控製不超過2mm。即使這樣，這時的能量消耗也占整個模鍛過程所消耗能多。這一階段對鍛件質+M和生產（chǎn）率均有很大影（yǐng）響。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動（dòng）結構要求各有不同（tóng）。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內孔精（jīng）度一（yī）般為H8，表麵粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬於（yú）細長孔加工範（fàn）圍。在批量生產中，一般采用機床加工缸體。然而（ér）單件產品購買設備生（shēng）產,資金占用量較大（dà）。

缸體鍛件加工的技術難點

在普通車（chē）床上（shàng）加工缸體鍛件， 采（cǎi）用普通刀具加工的（de）問題是刀杆剛（gāng）度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀杆剛度不足，可以采用刀具導向裝置。以工（gōng）件內徑作（zuò）導向，支承刀杆（gǎn），克服刀杆剛（gāng）度不足。采用內導（dǎo）向必（bì）須要求（qiú）內孔具備良好的導向基準，即較高的精度和較低的表麵粗糙度。加工過程中要（yào）注意排屑，如果排屑（xiè）不好，影（yǐng）響導向裝（zhuāng）置的定（dìng）位，或者易劃傷已加工表麵。

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不鏽鋼（gāng）鍛件出現裂紋缺陷的原因？

表麵裂紋是因鍛造溫度過高或錘擊速度過快，使坯（pī）料發生過燒或（huò）過熱而引起（qǐ）的，裂口較寬，斷（duàn）口凹凸不平，組織（zhī）粗大呈暗灰色（sè）。低倍組織（zhī）中裂紋端為鋸齒形，與流線（xiàn）無（wú）關。高倍觀察裂（liè）紋沿晶界伸展，再結晶完全，無夾（jiá）雜及其他冶金缺陷。鍛造溫度過低，錘（chuí）擊過重時，在坯料側表麵與錘擊方向呈（chéng）三角形裂（liè）紋，斷（duàn）口平齊有（yǒu）金屬光澤。高倍觀察，裂紋穿晶並有加工硬化現象。

內部裂紋一種是在自由鍛時發生的。在圓截麵坯（pī）料拔長、滾圓時，由於送進量太大，壓下量太小，金屬橫向（xiàng）流動激（jī）烈而產生橫向拉應力，愈接近心部拉應力愈大，引起內部縱向裂紋。另一種內部裂紋則是由合金內部過分（fèn）粗大的金屬間化合（hé）物或夾雜物在鍛造時阻礙著金屬的規則流動，在其周圍（wéi）引起的（de）微裂紋。通常（cháng）此種（zhǒng）裂（liè）紋都要在不鏽鋼鍛（duàn）件加工後才能表（biǎo）露出（chū）來。前一種縱向（xiàng）裂（liè）紋的防止方法（fǎ）是（shì）在圓坯料拔長時，先打四（sì）方後打（dǎ）八方後滾圓，每次壓下量要大於20%。後一種（zhǒng）裂（liè）紋的防止方法是要對鍛造毛坯嚴格檢查，控製組織不合格的坯料進入車問。

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