公司主營：筒類鍛件，異（yì）型鍛件，不鏽鋼鍛件，合金鋼鍛件，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標（biāo）件鍛件加工，環鍛件加工，大（dà）口徑（jìng）法蘭（lán），對焊法（fǎ）蘭，法蘭環鍛件（jiàn）等，歡（huān）迎來（lái）電谘詢！合金鋼鍛件

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軸類鍛件的備料過程：

1、裝配組織者必須根（gēn）據軸類鍛件裝配圖紙、操作技術規程，按規定的順序及步驟進行裝（zhuāng）配（pèi）作業，嚴格遵守工藝紀律。

2、根據生產（chǎn）計劃規定的台數按（àn）鍛件圖紙（zhǐ）與清單，使用周轉車一次領完裝（zhuāng）配所（suǒ）需的自製件、密封（fēng）件、標準件並進行檢查。做好標識

a：自製加工件應檢查（chá）外觀（guān）質量，對有裂紋嚴重碰傷或劃痕，電鍍表麵氣孔缺陷應提請檢驗複檢，輕微的缺陷應進行修複。自製加工件認真清理（lǐ），各螺孔進行回攻，表麵的鏽斑，尖角（jiǎo）毛刺應（yīng）去（qù）盡（jìn），孔交接口應（yīng）刮圓，應砂光，螺紋進退刀處薄邊應修去，一般（bān）應修去1/4圈或修螺紋厚＞0、5mm。

b：檢查密（mì）封件應（yīng）檢查規格並檢查產期保質期，超過保質期的密（mì）封件不能安（ān）裝，外表有（yǒu）缺陷的也不能安裝。

c：領用的（de）螺栓，螺（luó）母要注意強度（dù）等級是否符（fú）合圖（tú）紙要求。

3、檢查修整後的另件進行認真的清洗，清（qīng）洗劑用或煤（méi）油，完工後應吹淨吹幹，堆放整齊，蓋濕潤邊布，避免新的粉塵與顆粒粘上，清洗後的（de）另件（jiàn）應盡快裝配，避免產生新的鏽（xiù）蝕。

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視頻（pín）作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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缸體鍛件內孔的磨（mó）加工

缸體鍛（duàn）件在精加工後，孔徑尺寸控製（zhì）在下限尺寸±0.02mm以內，表麵（miàn）粗糙度達Ral.6 μm以上。超精加工就是（shì）在（zài）此基礎上采用（yòng）雙輪磨具，進一步（bù）降低表麵粗糙度值。雙（shuāng）輪琉磨具與空心刀杆以螺紋連接，使用時卸去導向組合刀具（jù），將雙輪磨具旋上空心刀杆（gǎn），即可在車床上進行超精加工。珩磨時根據油缸內孔表麵粗糙度要求，可（kě）選擇不同粒度的磨（mó）輪：表（biǎo）麵粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選擇80-100粒度；表麵粗糙度（dù）Ra0.1~0.05 μm，則選（xuǎn）擇150-180粒度；表麵粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設（shè）計製造支架時應使珩磨輪軸（zhóu）線與刀杆中心線夾角為30°.要求磨輪兩側軸線反正交叉，其目的是使珩磨輪的輪跡互相交錯，以利於（yú）提高珩磨加（jiā）工表麵質量。工（gōng）作時借助彈簧壓力,使（shǐ）珩（héng）磨輪與工件之間具有一定的壓緊力，開始時需要人工將珩磨輪壓縮後送入（rù）被加工的缸體內。油盤中（zhōng）的冷卻潤滑液須換成10%的20號機油和90%煤油的（de）混合液，作為（wéi）珩磨時的冷（lěng）卻潤滑（huá）液。車床開車後，珩磨輪借助工件旋（xuán）轉而產生行星轉動,靠行（háng）星摩（mó）擦傳動速度差,帶有剃削性質進行（háng）珩磨。其特點是磨、質量穩定、表麵（miàn）質量高、操作簡單。珩（héng）磨的孔徑（jìng）精（jīng）度,隻要很好地控（kòng）製珩磨（mó）次數,可以保證中間公（gōng）差。

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自由鍛件圖怎麽製訂與繪製？

鍛件公差

鍛造生產（chǎn）中，由於各種因素的（de）影響，如（rú）終鍛溫度的差異鍛（duàn）壓設備、工具的精度和工人操作技術水平的差異，鍛件實際尺寸不可能（néng）達到公稱尺寸，允許有一定的偏（piān）差，這（zhè）種偏（piān）差（chà）稱作鍛造公差。鍛件尺寸大於其公稱尺寸的部分稱（chēng）為上偏差（正（zhèng）偏差）。小於（yú）其（qí）公稱尺寸的部分（fèn）稱為下偏（piān）差（負偏差）。鍛（duàn）件上各部（bù）位（wèi）不論是否機械加工，都應注明鍛（duàn）造公差（chà）。通常鍛造公差（chà）約為餘量41~31。

鍛件（jiàn）的餘量和公差具體數值可（kě）查閱有關手冊（cè），或按工廠標準（zhǔn）確（què）定。

鍛造餘塊

為了簡（jiǎn）化鍛件外形或根據鍛造工藝需要，零件上（shàng）較（jiào）小的孔、狹窄的凹槽、直徑差較小而長度不大的台（tái）階等難於（yú）鍛造的地方，通常填滿金屬，這部（bù）分附加的（de）金屬叫做鍛造（zào）餘塊。

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