公司主營：筒類鍛件，異（yì）型鍛件，不鏽鋼鍛件，不（bú）鏽鋼筒類鍛件，碳鋼鍛件，合金（jīn）鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件（jiàn），非標件鍛件加工，環鍛件加工，大（dà）口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭（lán）環鍛件等，歡迎來電谘詢！不（bú）鏽鋼筒類鍛件

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鍛件的冷卻方式如何選擇？

應根據鍛件材料、鍛件形狀和大小以及采用的加熱方式（shì）和淬硬深度等因素（sù）綜合（hé）考慮確定。噴射冷卻和流水式冷（lěng）卻等快速冷卻方法，具有方便和經濟（jì）效果好等優點，被廣泛采用。常用的冷卻方法，形狀簡單的低合金鋼、碳鋼鍛件，通常采用噴水冷卻；一些（xiē）高合金冷軋輥等（děng），雖（suī）然是（shì）采用9Cr2Mo等高合金鋼，但為了得到高硬度深層硬（yìng）化層，也常采用噴（pēn）水或流水冷卻。合金鋼鍛件，或形狀（zhuàng）複雜的碳鋼鍛件（jiàn），可采用乳化液淬火介（jiè）質，也可采用聚乙烯醇水溶液等進行噴（pēn）射冷卻。形狀複雜的高合（hé）金鋼鍛件采有浸油冷（lěng）卻或噴射壓縮空氣。

噴（pēn）射聚乙烯醇水溶液在大型鍛件感應淬火應用很廣（guǎng）泛。在淬火機床旁設一水液池（chí），將百分比（bǐ）混（hún）合好的聚乙烯醇水溶液存放在池內，用一水泵打出來作噴射淬火用，淬火流下來的（de）溶液回流到池內，但必須要經（jīng）過濾後入池，在冬天，溶（róng）液池內（nèi）可插入加熱器控製溶液溫度在15-25℃之間。

為了減少變形，對於大型鍛件可進行埋油感（gǎn）應加熱淬火（huǒ），目前已成功地在大型齒輪和大型齒輪（lún）軸上采用埋油中頻（pín）淬火，即將鍛（duàn）件和感應器一起置於油中進行感應（yīng）加熱，待（dài）加熱到溫度後（hòu）關閉電（diàn）源周圍的油（yóu）就埋住鍛件很快冷卻。

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視頻作者：定襄縣億欣（xīn）源法（fǎ）蘭加工有限公司

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大型活塞杆鍛件鍛造成（chéng）型方法：

熱處理

活塞杆鍛造（zào）完後進行（háng）粗加工（gōng），並做（zuò）超聲檢測，以確定是否有影響熱處理的缺陷，無損檢測合格後方可進行（háng）調（diào）質熱處理。熱處理前檢查產品所有（yǒu）棱角是否倒鈍，尖角處是否圓滑過（guò）渡，以避免淬（cuì）火時應（yīng）力在尖角處集中而開裂。由於活塞杆要求做切向、縱向力學性能試（shì）驗，且端部在1/2 厚（hòu）度處取樣，為了獲得（dé）較好的淬火效果,熱處理前將活塞杆內孔預先加工出來,以增加淬火時產品與淬火介質（zhì）的接觸（chù）麵積。製定熱處理參數（shù）時,考慮到產品截麵變（biàn）化較大（dà），且42CrMo 鋼材料直接水淬（cuì）可能產生裂紋，因此采取先空冷少許時間,再水淬油冷的方（fāng）法。淬火過程中先後開啟水循環、油循環，並充分竄（cuàn）動產品（pǐn），以使產（chǎn）品淬（cuì）火過程冷（lěng）卻均勻。

活塞杆鍛件製造過（guò）程中經化學成分檢測（cè）、力學性能（néng）試驗、金相檢驗、超聲檢測,其結果均符合技術要求。

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如何加工缸體鍛件?

缸體（tǐ）鍛件（jiàn）內孔的車削加工

目前缸體材料均采用冷軋和熱軋無縫鋼（gāng）管，一般情況下總的（de）單邊加工餘量3～4 mm為宜。如果缸體（tǐ）為焊接結構時，必須進行焊後熱處理，消除焊接後的內應力，再進行加工，隻有這（zhè）樣方能保證加工精度，使用中不產生缸體變形。

加工時先將工件端裝夾在夾盤上，另一端（duān）用尾座（zuò）上的支承內孔,精車外圓作為中心架的基（jī）準。然（rán）後架中心架撤掉尾座,用內孔車刀車出一段內孔，保證此段內（nèi）孔與導向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過盈量,精車工（gōng）件端麵。此時可先將導向組合刀具（jù）空心（xīn）刀杆以螺紋連（lián）接，再將空心刀杆裝夾在（zài）車床刀架處刀具夾座上，精車工件內孔。

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