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大型鍛件真空處理的效果介紹（shào）：

大型（xíng）鍛造鋼錠的真空注氫主要（yào）是在開始時進行除氫，以防止鍛（duàn）件出現白點，不需要長期的氫膨脹處理。在大（dà）型鍛（duàn）件的普通鋼種範（fàn）圍內，不同鋼種之間的除氫（qīng）效果幾乎（hū）沒有差異。真空處理（lǐ）還改（gǎi）變了鍛件中氫（qīng）的分布（bù），真空鑄錠（dìng）橫截麵中氫（qīng）含量的分布基本均勻。與大氣鑄（zhù）錠不同，中心的氫含量遠（yuǎn）大於表麵的氫含量。

理論上，鋼液中的氮含量也（yě）遵循平方（fāng）根定（dìng）律，但實際上，真空處理的脫氮率遠小於除氫，僅為10-20%。一般認為（wéi），這是因為氮的擴散速率僅為氫的百分比。一非金屬夾雜物（wù）的電解分析結果表明，通過（guò）真空脫氣可以製備34CrMoA和34CrNi3Mo。化學成分被分離，分離（lí）程度降低。指出真空鑄造可以改善偏（piān）析區的（de）孔隙率，但對（duì）宏觀組（zǔ）織沒有直（zhí）接影響。

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視頻作者：定襄縣億欣（xīn）源法蘭（lán）加工有限公司（sī）

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在鍛（duàn）件的生產過程（chéng）中（zhōng），鍛造加工是一個重要的（de）塑性變形過程，因此鍛造工（gōng）藝不當引起的缺陷通常（cháng）有以下幾種：

裂紋

裂紋通常是由鍛造過程中（zhōng）較大的拉應力、剪應力或附（fù）加拉應（yīng）力引起的。鍛造裂紋發生的部位通常是坯料應（yīng）力大、厚度（dù）薄的部（bù）位。如果坯料（liào）表麵和內（nèi）部存在微裂紋（wén），或坯料中存在結構缺陷，或由於熱加工溫度（dù）不適（shì）當而導致材料塑性降低（dī），或變（biàn）形速度（dù）過快（kuài），變（biàn）形程度過（guò）大，材料塑性指數超過，則粗加工，在拉拔、衝孔、鉸孔、彎曲和擠壓等（děng）過程中可能出現（xiàn）裂（liè）紋。

開裂

裂紋是鍛件（jiàn）表麵的淺龜裂。鍛（duàn）造成形中受（shòu）拉伸應力影響（xiǎng）的表麵（例如，填充不足的突出零（líng）件或彎曲零件）容易出現此類缺陷。導致裂紋的內部因素可能多種多樣：①原材料中含有過多的易（yì）熔元素，如銅和錫。② 高溫（wēn）長時間加熱時，鋼材表麵會有銅（tóng）沉澱，表麵晶粒粗大，脫碳，或反複加熱後（hòu）的表麵。③燃料硫（liú）含量過高，鋼材表麵有（yǒu）硫滲入。

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軸類鍛件的結（jié）構與（yǔ）類型介紹

軸鍛件的結構取決於載荷條件、軸上零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、製造和裝配（pèi）工藝以及安裝（zhuāng）和運輸條件。在設計軸（zhóu）的結構時，應注意（yì）盡量減少（shǎo）應力集中，使受力合理，具有良好（hǎo）的可製造性，使零件（jiàn）在軸上的定位可（kě）靠，便於拆裝。對於要（yào）求高剛度的軸，結構也應（yīng）考慮減少軸變形。一般而言，軸（zhóu）鍛件的（de）結構在端部中小型。

根（gēn）據（jù）軸承（chéng）受的不同載荷，可將軸分為以下三類（lèi）。

（1） 隻有在心軸工作時才承受彎（wān）曲作（zuò）用的軸稱為心軸。心軸有兩種類型：固定心軸和（hé）旋轉心軸。皮帶輪軸是一個固定心軸，即當皮帶輪旋轉時，其軸是固定的。列車輪（lún）軸為旋轉心軸，即輪軸與車（chē）輪通過過盈（yíng）配（pèi）合固定在一起，輪軸與車輪一起旋轉。

（2） 隻有在驅動軸工作時才承受扭轉的（de）軸稱為驅動軸。

（3） 軸在工作時同時承（chéng）受（shòu）扭轉（zhuǎn）和彎（wān）曲的軸稱為（wéi）軸。減速器的輸出軸是（shì）軸。

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