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鍛造軋輥鍛件使用性能介紹：

1、抗折斷性。輥身和輥頸承受工作應力而（ér）不發生橫向斷裂的能力。針對具體的使用條件（jiàn），主要是應具有足夠的強度和韌性，並且不存在可能導致斷裂的製造缺陷。

2、抗熱衝擊性。工作輥在咬入熱坯時（shí）輥麵局部快速升溫或遇卡（kǎ）鋼等事故時由於摩擦是輥麵劇烈升溫，抵抗這種熱衝擊而不產生裂紋及剝落的能力（lì）稱為抗熱衝擊性（xìng），是衡量工（gōng）作輥使（shǐ）用性能的重要標誌。

3、抗剝落性。軋輥在接觸應力長時（shí）間作用下而不產生輥身（shēn）掉塊現象的能力。

4、抗熱（rè）裂性（xìng）。熱軋用工作輥經受（shòu）來自軋材和冷卻液（yè）的激冷激熱作（zuò）用而產生熱疲勞，抵抗這種（zhǒng）作用而不產（chǎn）生網狀龜（guī）裂或使網裂細化變淺的能力（lì）。

5、耐磨性。軋（zhá）輥輥身工作部位在軋製過程中抵抗失重或尺寸減小的能（néng）力。應予說明一點，軋輥在（zài）熱戀的耐磨性和在冷態的耐磨性並不一定是（shì）等同的。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加（jiā）工有限（xiàn）公司

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車（chē）輪鍛件鍛造加工後（hòu）組織狀態是什麽樣的？

車輪鍛件鍛造成型主要經過加熱、變形和（hé）冷卻等過程，車輪鍛件因材料（liào）成分和車（chē）輪鍛（duàn）件大小（xiǎo）而呈現（xiàn）出不（bú）同的組織狀態，歸納起來主要有以下兩點。

1.大車輪鍛件組織狀態

這類車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由於鍛造時，其加熱（rè）次數多（6火（huǒ）或（huò）更多）、變形不均勻、截麵差異大、材料合金化程度高等原因，大型（xíng）車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量（liàng）高（gāo）、組織不均勻程度嚴重存在（zài）（混晶（jīng）現象），這是（shì）影響（xiǎng）大車輪鍛件（jiàn）性能的重要因素，因此也是大車輪鍛件熱（rè）處理工（gōng）藝設計需（xū）要重點解決的問題（tí）。

2.中小（xiǎo）車輪鍛件組織狀態

這類（lèi）車（chē）輪鍛件主要使用軋製型材的（de）坯（pī）料模鍛成形，對（duì）亞共析鋼（中碳鋼，中碳（tàn）低合金結構鋼（gāng）），終鍛後空冷到室溫時，一般（bān）得到粗（cū）大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織；對過共析鋼，特別是高碳高合金鋼，終鍛後緩冷,一般（bān）可獲得較粗大退火態組織。又（yòu）由於車輪鍛（duàn）件形狀截麵差異（yì）及冷卻的不可控，其組織往往不均勻，同時由於溫度應力（又稱熱應力）和（hé）組織應力的作用，車（chē）輪鍛件內（nèi）會產生（shēng）殘餘內（nèi）應力，所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。

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鍛（duàn）件廠對各類鍛件產品的質（zhì）量控製，嚴格執行工藝規程；

1、按照（zhào）檢驗製度對鍛件產品生產（chǎn）過程進行（háng）抽樣檢驗；

2、定期進行鍛件質量分（fèn）析；

3、根據ISO9001質量管理體係規定，鍛件廠每年開展2次（cì）質量管理評審（shěn）工作。

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